信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-04-12
東莞盈創(chuàng)激光科技有限公司，隨著世界制造業(yè)的快速發(fā)展，焊接技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，焊接技術(shù)水平也越來(lái)越高，本文從不同板厚、不同焊接工藝分析其所適合的應(yīng)用領(lǐng)域。
一、不同板厚的應(yīng)用領(lǐng)域、焊接工藝比較
二、不同焊接方式的應(yīng)用場(chǎng)景
三、不同板厚的焊接應(yīng)用場(chǎng)景
1、板厚：（1）焊接方式：激光自熔焊接（間隙＜10％工件厚度）－6毫米
（2）使用行業(yè)及領(lǐng)域：3C
（3）焊接方式：激光釬焊
（4）使用行業(yè)及領(lǐng)域：五金廚具、汽車(chē)零配件、白車(chē)身、動(dòng)力汽車(chē)、管件（水管）等
（5）使用場(chǎng)景示例
2、板厚：6－25mm
（1）焊接方式：激光－電弧復(fù)合焊接
（2）激光－電弧復(fù)合焊接特點(diǎn)：激光和電弧同時(shí)施加在工件上，激光作用下產(chǎn)生的等離子云會(huì)降低激光能量利用率，而電弧等離子體會(huì)稀釋等離子云，提高激光能量利用率。
（3）激光－電弧復(fù)合焊與傳統(tǒng)氬弧焊的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
優(yōu)勢(shì)：使用激光－電弧復(fù)合焊接能夠降低焊接過(guò)程中的總熱量輸入，顯著降低工件熱變形現(xiàn)象，改善焊縫外觀(guān)，降低在焊接中的能源消耗，提高船體的制造精度，減少輔助加工工序如現(xiàn)場(chǎng)切割調(diào)整，變形校正等。
劣勢(shì)：激光－電弧復(fù)合焊對(duì)來(lái)料的精度要求較純電弧焊接高，需要焊接板之間的間隙小。
（4）使用行業(yè)及領(lǐng)域：管件（油管、水管）、鐵路機(jī)車(chē)（如車(chē)廂側(cè)墻）、集裝箱、工程機(jī)械（如高強(qiáng)度起重機(jī)臂架）、建筑機(jī)械、煤炭機(jī)械、機(jī)床、風(fēng)電、鍋爐及壓力容器。
（5）使用場(chǎng)景示例
3、板厚25mm以上
（1）焊接方式：電弧焊（適用尺寸精度低的工件）
（2）使用行業(yè)及領(lǐng)域：橋梁、重工、港建、建筑、船舶
（3）使用場(chǎng)景示例：港珠澳大橋鋼索塔Z0節(jié)段承壓板厚達(dá)150mm，由4塊長(zhǎng)度超過(guò)10m的Q345碳鋼焊接而成
（4）焊接方式：激光焊（適用尺寸精度高的工件）
（5）使用行業(yè)及領(lǐng)域：軍工
（6）實(shí)現(xiàn)方式：和高校及研究所合作完成
激光電弧復(fù)合焊既有高的焊接效率又有較高的間隙容忍度，是中厚板激光焊接的優(yōu)選焊接方法，也是軌道交通、船舶制造、大型裝備制造等工業(yè)領(lǐng)域替代傳統(tǒng)焊接的焊接
方式。
自2010年來(lái)國(guó)家加大對(duì)軌道交通的投資，船舶制造向智能制造發(fā)展。未來(lái)的智能制造對(duì)來(lái)料的精度，裝備的自動(dòng)化提出了很高的需求，激光電弧復(fù)合焊結(jié)合機(jī)械自動(dòng)化將有巨大的市場(chǎng)規(guī)模和應(yīng)用前景！
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